Category: Wereld: Stedelijke gebieden

In Duitsland wordt hard gewerkt om oude fossiele brandstoffen te vervangen door groene energie. Er komen steeds meer windmolen parken en het is bijvoorbeeld voor boeren interessanter om zonnepanelen op de stallen te hebben dan koeien in de stallen.

Maar toch minder bekend is dat Duitsland ook nog een goed aantal Bruinkool mijnen heeft. Bruinkool is een net als steenkool een fossiele brandstof en heeft de zelfde oorsprong (moerassen in het Carboon) maar heeft onder veel minder dikke lagen gelegen waardoor het minder hard is en daardoor een iets minder krachtige brandstof dan Steenkool. Maar wat nu het grootste pijnpunt is is dat Bruinkool  niet uit diepe mijnen wordt gedolven maar bij wijze van spreken zo van het oppervlak in het landschap kan worden opgegraven. Na het wegschrapen van een bovenlaag kan de Bruinkool  moeiteloos worden opgegraven. Soms ligt de Bruinkool op slechts 20 meter diep. We noemen deze vorm van mijnbouw dan ook “Dagbouw”. Want je hoeft geen schachten te graven van kilometers diep (zoals vaak bij Steenkool) om bij de delfstof te komen. Het grote nadeel van de Bruinkoolwinning is dat erna dus enorme gaten in het landschap achterblijven. De Garzweiler groeve is daar een mooi voorbeeld van en omvat bijna 50km2.

Ik heb tijdens mijn studie (30 jaar terug ;) op een Geografen excursie aan zo’n Bruinkoolgat gestaan en dacht echt dat die winning nu wel was opgehouden…. niet dus !!! Het is zelf zo dat de Duitse overheid nieuwe gebieden  heeft aangewezen om weer Bruinkool te gaan winnen . Bijvoorbeeld in het toch al zo drukke Ruhrgebied, tussen Keulen en Aken.

Onlangs was er een demonstratie in Duitsland >>>>

Het RD over de Bruiknoolwinning in Duitsland >>>

Deze Dronebeelden laten mooi de omvang zien van de Bruinkoolgaten>>>>>

Van Veen, naar Bruinkool naar Steenkool >>>>

Zeker 25.000 mensen zijn dakloos geworden door een enorme brand in de nacht van maandag op dinsdag in een sloppenwijk in de Filipijnse hoofdstad Manilla. Zeker zeven mensen liepen lichte verwondingen op. Er zijn hoogstwaarschijnlijk geen doden gevallen. De brand is vermoedelijk door kortsluiting veroorzaakt.

Lees het volledige artikel op de Volkskrant >>>

NOS met uitleg en beeld >>>

Midden in Mumbai op de duurste grond van de stad ligt één der grootste sloppenwijken van de Wereld: Dharavi. Bovendien ligt deze “slum” op de duurste grond van de stad. De overheid wil er vanaf… maar hoe?

Op de Geobronnen een Dossier met links naar tekstbronnen, beeldbronnen en een werkformulier   >>>

Kibera is de grootste sloppenwijk van Kenia en de overheid wil er de bezem doorhalen

Hoeveel bewoners deze enorme sloppenwijk heeft is moeilijk in te schatten want dit soort wijken onstaan spontaan met zelf meegenomen materialen en groeien door op zelf gekozen plekken… en niemand registreert zich. In Kiberia wonen waarschijnlijk 800.000 inwoners en dat is 20% van de bevolking Nairobi.
De overheid was er 30 jaar geleden van overtuigd dat de enige manier om wat te doen aan deze sloppenwijken groei was door ze met bulldozers plat te rijden, met natuurlijk als gevolg dat diezelfde bewoners 2 dagen later 300 meter opnieuw een woning gingen bouwen.

Dat werkt dus niet. Afgelopen decennia heeft de overheid de tactiek gevolgd van “pappen en nathouden”. Dus waar je kunt centrale voorzieningen plaatsen zoals toiletgebouwen, watervoorzieningen , politieposten, wifi (ja echt!), schooltjes… allemaal in containers.

De overheid wil nu echter een heel ander beleid. Namelijk de tijdelijke woningen en container voorzieningen vervangen door permanente gebouwen. Stenen huizen ipv houten krotten met een golfplatendak en een stenen gebouwde school in plaats van oude zeecontainers.

Meer op deze pagina van de BBC >>>

Steden in India groeien hard en naar verwachting zullen die steden de komende 20 jaar alleen maar blijven groeien

India heeft meer dan 1,2 miljard inwoners, die steeds vaker in steden wonen. Volgens een VN rapport is Delhi de tweede grootste stad ter wereld met 25 miljoen inwoners, Mumbai staat op een gedeelde 4e plaats met 21 miljoen. Deze steden blijven in rap tempo groeien: in 2030 zal Delhi 36 miljoen inwoners hebben en zullen er in in India 68 steden zijn met meer dan een miljoen mensen.

De uitbreiding van de steden gaat op de meeste plaatsen ongecontroleerd, zonder een echte planning of visie.

Een groot probleem is de kwaliteit van de woningen. Migranten uit het platteland komen over het algemeen in slecht gebouwde complexen terecht of zelfs in sloppenwijken….. waar water, electriciteit en riool niet altijd vanzelfsprekend is

Een ander probleem is de ruimte. Omdat de uitbreiding van de grote steden niet volgens een bepaald idee of planning verloopt, kon het gebeuren dat bepaalde delen van Mumbai nu vrijwel direct tegen de Jungle aan liggen van het het Sanjay Gandhi National Park. Aan het einde van de bebouwing begint de jungle. Luipaarden uit het natuurgebied lopen dus regelmatig ’s avonds door dit soort wijken

Om de problemen van de ongebreidelde stedengroei tegen te gaan heeft premier Narendra Modi het ambitieuze plan gelanceerd om honderd zogenaamde smartcities te creëren, hypermoderne steden met geautomatiseerd vuilnisophaaldiensten, sensors die watergebruik en energie in de gaten houden en zonnepanelen en recycle installaties.

Men is blij dat de Indiase overheid nu eindelijk aan het denken geslagen is over stedelijke ontwikkeling maar zolang er grote delen van steden nog zonder fatsoenlijke elektriciteit, riool en watervoorziening zitten zijn smartcities misschien nog een stapje te ver.

Bron Parool

We hebben nu 28 megasteden met meer dan 10 miljoen inwoners en de verwachting is dat dit er in 2030 ruim 40 zijn. Snelst groeiende stad is Luanda in Afrika. Maar je ziet dat de grootste groei in Zuid Oost Azië zit, dus India en China.

Opvallend is dat de grote steden in Japan juist afnemen als gevolg van laag geboortecijfer verminderde migratie.

Meer info >>>

In het begin van deze eeuw was de serie Friends mateloos populair !

Joey en Chandler gaan naar Londen ……… maar kaartlezen is toch echt een probleem

Waarschijnlijk heeft Joey nooit aardrijkskunde gehad ?

Eefje bedankt voor de tip !

[Uit de Standaard]Gevoelsmatig liggen Europese steden in het oosten verder weg dan steden in het zuiden. De val van de Berlijnse Muur heeft daar niets aan veranderd.

Moskou is vanuit Brussel minder ver rijden dan Athene. Toch voelt het niet zo. Op de mentale kaart van Europa lijkt het zuiden dichterbij dan het oosten.

Het fenomeen vormde een favoriet proefje dat docenten afnamen bij eerstejaarsstudenten sociale geografie: rangschik een alfabetisch rijtje van twaalf grote Europese steden in de juiste volgorde van afstand. In de jaren 70 en 80 bleek dat studenten steevast de Oost-Europese steden als Boedapest en Kiev honderden kilometers verder weg inschatten dan Barcelona of Lissabon, die zuidwaarts op min of meer dezelfde afstand liggen.

Een uitgebreid artikel over dit onderwerp staat in de Geografie van maart 2014 van de hand van Ben de Pater, Thijs Konijnendijk, Leo Paul & Egbert van der Zee.

Naar het artikel in Geografie >>>

Stel: de overheid plant een snelweg en precies op dat traject staat verschillende huizen waar één der bewoners weigert om te vertrekken. Het huis blijft staan en er wordt (min of meer) zorgvuldig omheen gebouwd

Het schijnt momenteel in China veelvuldig voor te komen . De term nailhouses is een verwijzing naar achtergebleven spijkers die timmermannen vaak bij hun werkzaamheden tegenkomen.. Eruithalen is vaak lastig en bij het erin timmeren sla je de spijker krom

Meer over Nail houses >>>